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 Quizz aviateur

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Rainbow



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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Mer 5 Mai - 8:35

Lieutenant Elbert McCuskey ?
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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Mer 5 Mai - 8:39

Non plus...
Il a moins de victoires que McCuskey et Vraciu.
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Rainbow



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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Mer 5 Mai - 10:07

Roger Hedrick ?
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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Jeu 6 Mai - 6:34

Ce n'est pas le bon pilote mais c'est le bon squadron.

Un nouvel indice : le 4e en partant de la gauche.

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Rainbow



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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Jeu 6 Mai - 7:16

Bonsoir,


Du même squadron, alors je propose John T. "Tommy" Blackburn ?

Il est petit sur cette photo, difficile à reconnaître . What a Face
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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Ven 7 Mai - 6:01

Bravo Rainbow !!!

C'est bien Tom Blackburn du VF-17 (11 victoires aériennes).

Il est un peu plus reconnaissable sur la photo suivante :

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Rainbow



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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Ven 7 Mai - 10:55

Une suite pas trop difficile pour des cadors comme vous

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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Sam 8 Mai - 6:14

Major Hans "Assi" Hahn, 108 victoires.
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Rainbow



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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Sam 8 Mai - 10:11

Squad leader a écrit:
Major Hans "Assi" Hahn, 108 victoires.


No comment j'l'avais signalé comme fastoche , quand même du premier coup bravo Squad' t'es un champion toutes catégories

http://www.luftwaffe.cz/hahn.html
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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Sam 8 Mai - 10:38

Un facile...

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Rainbow



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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Dim 9 Mai - 1:10

Salut,


Lt. Ira C.Kepford
du VF-17 aussi, 16 victoires ?

http://www.leisuregalleries.com/kepford.html

Très connu avec son F4U Corsair n°29 typique dans le monde du maquettisme Airfix, etc...
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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Dim 9 Mai - 4:12

Dans le mille Rainbow.

A toi la main.
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Rainbow



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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Dim 9 Mai - 7:43

La suite, on change de bord:

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Guile
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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Dim 9 Mai - 9:42

Tanimizu Takeo !

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Rainbow



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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Dim 9 Mai - 21:50

Chalut,

Guile a écrit:
Tanimizu Takeo !


BRAVO Guile, l'était aussi facile que Hans Hahn, le prochain devrait se corser

Takeo aux 32 victoires: http://www.rjgeib.com/heroes/tanimizu/tanimizu.html
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ARVERNIX

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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Lun 24 Mai - 5:43

Les pilotes ont pris la quille ???? afro
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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Dim 13 Juin - 5:28

Y a t'il un pilote dans l'avion ???? Question
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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Dim 13 Juin - 9:34

Embarassed
Mille excuses, j'ai complétement zappé...


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Rainbow



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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Lun 14 Juin - 3:15

Salut,

Pilot's from US Navy ?
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Guile
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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Lun 14 Juin - 4:59

Nan, pas US !

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ARVERNIX

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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Lun 14 Juin - 6:26

Australien ? Adrian Philip Goldsmith


Dernière édition par ARVERNIX le Lun 14 Juin - 6:29, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Lun 14 Juin - 6:27

Oui c'est Adrian Philip Goldsmith
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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Lun 14 Juin - 6:32

Bravo Chuck tu me précèdes d'une minute, le temps de vérifier une photo cheers Laughing
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Chuck Yeager

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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Lun 14 Juin - 6:34

Quand Guillaume aura donné la réponse je te laisserai la main Jacques Wink
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Guile
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MessageSujet: Re: Quizz aviateur   Lun 14 Juin - 6:36

Bravo Jacques et Chuck, c'est la bonne réponse !

Adrian Philip Goldsmith est né le 25 avril 1921 à Waverley, Sydney, deuxième enfant de Sidney Goldsmith, et de Philippa Mary, née Scott-Coward, d'origine britannique. Appelé 'Tim' par sa mère, il suit ses études au Newington College puis à Gosford High School après que la famille ait déménagé pendant la grande dépression des années 1930. En juillet 1937, il trouve du travail comme commis au New South Wales Department of Works and Local Government.
Le 16 septembre 1940, Goldsmith s'engage dans la Royal Australian Air Force et s'entraine pour devenir pilote. En juin 1941, il est envoyé en Angleterre où il sert brièvement comme Sergeant au Squadron 234 (134 ?) puis au Squadron 242, Royal Air Force. Il se marrie avec Dorothea Rosemary Britton le 10 décembre 1941 à Tuckingmill, Cornwall. En février 1942, il est envoyé à Malte à bord d'un Sunderland. Après avoir endommagé un Ju 87 avec son unité d'origine, il est rapidement transféré au Squadron 126. L'unité qui était équipée de Hurricane vient d'effectuer sa conversion sur Spitfire. Le 21 avril, il abat un Messerschmitt Bf 109 et en endommage un second. Au cours des premiers jours de mai, il revendique 6 nouvelles victoires et son palmarès à l'encontre des appareils Italiens et Allemands s'accroit rapidement. Il reçoit la Distinguished Flying Medal ole 15 mai 1942 et obtient une promotion au grade d'officier le jour même. Le 15 juin, il attaque une importante formation ennemie, détruit deux bombardiers italiens et probablement un chasseur en seulement 10 minutes. Pour cette action, il recevra la Distinguished Flying Cross. Lorsque son tour d'opérations se termine en juillet, le total de ses victoires atteint 12¼ victoires. Il reçoit aussi la permission de porter une Croix de Malte en reconnaissance de sa contribution à la défense de l'ile.

Après une courte période comme instructeur en Angleterre, Goldsmith rentre en Asutralie en janvier 1943 comme Flight Commander au Squadron 452, R.A.A.F. Entre mars et septembre 1943, opérant dans le secteur de Darwin, il ajoute 4 nouvelles victoires contre des appareils Japonais à son actif. Le 2 mai, il est abattu et doit sauter en parachute en mer, passant 24 heures dans son Dingy avant d'être secouru. Promu Flight lieutenant en septembre, il est envoyé à l'OTU 2 de Mildura comme instructeur, Victoria, en avril 1944. Il termine la guerre comme faisant fonction de Squadron leader. Avec 16 ¼ victoires officielles, il figure parmi les plus grands As australien de la seconde guerre mondiale.

En 1943 l'épouse de Goldsmith est portée disparuen présumée décédé alors qu'elle se rendait en Australie. Le 23 octobre 1944 il se marrie avec une infirmière militaire, Doris May McGrath. Ils vivront à Burwood. Après guerre il rejoint la Commonwealth Oil Refineries Ltd (plus tard B.P. Australia Ltd) en 1946 et voyage à travers les New South Wales avant de rentrer à Sydney. Il décède le 25 mars 1961 des suites d'une intervention chirurgicale pour un volvulus ileo-caecal au Sydney Sanitarium and Hospital, Wahroonga. Incinéré, ses cendres seront répandues au-dessus de la mer de Timor.


Source : www.cieldegloire.com

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